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永利电玩平台,精密轴类零件加工讲解什么是模具镶针
发布时间:2015-09-29 19:55:51 浏览次数:

     五金零件加工,精密轴类零件加工镶针一般分为两大部分组成,镶针的头部,通称挂台。外径公差尺寸要求在+0到-0.2,厚度要求相当较高,一般在+0到-0.02或-0.01到-0.02.外径一般在+0到-0.01,要求较高的在+0到-0.005之间不等.长度要求一般在+0到+0.02之间,根据客户的喜好而设计.压铸模具产品一般用SKD61,表面要氮化处理 。

 
    塑胶模具顶针也可用于模具里面,它可以起到稳固作用,也被叫做镶针是入子镶在模仁上,起排气作用或使模仁更好加工。镶针根据形状的不同可以分为扁镶针、直镶针、阶梯镶针等,镶针一般采用SKD61或SKH51等模具钢材。
 
    永利电玩平台,精密轴类零件加工镶针就是一根针在模具某个部分或某个零件上,简称镶针。镶针长度,外径尺寸以及精度,按照模具和零件需求而设计。镶针的材料选择是根据注塑产品零件的高温情况要求选择,镶针的材料通常有SKD61和SKH51两种,有防锈要求的客户也有选择用440C的做镶针的原材料。耐高温的一般选择SKD61,耐磨性较强的选SKH51,根据客户的要求而定做。
垄断根本原因:本土零部件企业太弱
 
  在《美国汽车资讯》公布的2013年全球汽车零部件配套供应商百强榜单中,中国仅有中信戴卡一家入榜。反观国外,日本入榜29家,美国25家,德国21家。由此不难看出,中国本土的汽车零部件企业与国际一流企业还有相当大的差距。
 
  永利电玩平台,精密轴类零件加工另数据统计,2013年我国汽车零部件从日本进口额为95.8亿美金,占进口总额27%。可见,我国汽车对日系零部件依赖程度之高,如果没有了日本产的零部件,中国的汽车都要趴窝。汽车界资深专家陈光祖先生曾说过:“得零部件者得天下”,再对比上述数据,垄断不可避免的产生。
 
  反垄断之后,我国汽车零部件企业该何去何从?
 
  一场反垄断,暴露出了我国汽车业的种种问题,其中本土汽车零部件企业的生存状况不容忽视,也令人担忧。虽然这场汽车业的发垄断正进行的如火如荼,但大家更应该沉思,事件过后,我国汽车零部件企业当何作为?
 
  发垄断之后,必将是市场的进一步开放,这也为我国本土汽车零部件企业提供了一个良好的发展机会。但同时企业必须提高自身的产品品质和品牌,提升自身的竞争力,在市场经济体系下去争去抢。趁着反垄断余伟未消,垄断企业惶恐不安的时候,把握机会争取更大的利益。
 
  永利电玩平台,精密轴类零件加工打铁还需自身硬,话语权还是必须要靠企业自己来争取的。如果安于现状,那本土汽车零部件企业将进一步边缘化。不要期待再有一次反垄断,政府只能救得了一时,但救不了一世。
 
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